为什么保定地理位置好却发展不起来客观分析

首先，要知道地理位置好和地理位置有没有用是两个概念。

保定的地理位置在河北省是完全绕不开的一个地方。实际上，河北省现在还能维持一个省的版图，和保定还在河北有着很大的关系。

北京和天津从河北脱离之后，整个河北版图的中部，就已经被抠下了两个大口子，如果保定版图也没了的话，那么河北省南部、北部将彻底成为三块不相连的区域。张家口、承德、唐山、秦皇岛在一个孤岛，北三县又一个孤岛，廊坊、沧州、衡水、石家庄、邢台和邯郸又是一个孤岛。所以说，保定的地理位置的确很重要，在河北层面是这样，从京津冀的层面仍旧如此。

但是地理位置好不代表真得有用。比如南阳的地理位置在中国来说也挺好，但是交通不发达，一点用都没有。保定也是一样，地理位置好，但是铁路线路没几条，说白了，河北版图绕不过去保定，但是河北的交通却可以绕过去。河北的货运铁路基本上就绕过了保定，河北是三西煤炭能源基地外运的主要地区，也是三西地区货运的港口所在地，但是这些前往河北的货运铁路，基本上是不经过保定的。

而客运高铁，保定也一直在年才勉强建设了一条津保铁路。保定的铁路，等于说19世纪就早早开局，建设了卢保铁路。但是一直到21世纪，才迎来了具备全国意义的第二条铁路——津保铁路。就这样的铁路格局，怎么可能发展起来？地理位置再好，没有相应的配套设施，都不行。

房产中介天天忽悠大家买房要看地段，那些地段有什么呢？地铁、公交、学校、商场或者其他。同理，城市的发展也是要看地段而不是看地理位置呀。只有地段被配备好了良好的交通，融入了国家铁路网，并且线路越多越好，有航空枢纽，高速公路汇集，这样的地方才算是好的地段呀。

不过雄安之后，保定的高铁真得算是突飞猛进了。雄忻高铁让保定西部也能通高铁，京雄商高铁未来能不能兴起一个京雄之间的双辛产业园还未可知。

雄石城际也能让保定南部通高铁。这样的高铁格局，才能把所谓好的地理位置转化成好的地段。

保定未来究竟行不行，现阶段根本说不清。但是京雄商、雄忻、雄石修完之后，这种好地段的优势有了之后，才能去评价这样好的地理位置，为什么发展起来了，或者为什么发展不起来。

为什么保定地理位置好却发展不起来？客观分析